Семён Алексеевич Лавочкин

(11.09(29.08 по ст. ст.)1900 – 09.06.1960)

конструктор авиационной и реактивной техники, генерал-майор инженерно-технической службы, член-корреспондент АН СССР

11 сентября 2025 г. исполнилось 125 лет со дня рождения выдающегося конструктора авиационной и реактивной техники, генерал-майора инженерно-технической службы, член-корреспондента АН СССР Семёна Алексеевича Лавочкина (11.09(29.08 по ст. ст.)1900 – 09.06.1960).

«Хочешь быть настойчивым? С детства

приучай себя не отступать перед трудностями,

доводить дело до конца…»

С.А. Лавочкин

Творец советской авиационной техники родился в Смоленске в семье учителя. Его юношеские годы прошли в городе Рославле. Семён Лавочкин с детства мечтал об инженерном образовании. Окончил в Рославле городское училище. В 17 лет Курскую гимназию с золотой медалью и добровольцем вступил в Красную Армию, участвовал в гражданской войне. После демобилизации в 1920 году поступил в Московское высшее техническое училище (ныне МГТУ им. Н.Э. Баумана). Будучи ещё студентом, начал работать на одном из авиационных заводов. Участвовал в проектировании ряда самолётов.

В 1927 году защитил диплом и получил звание инженера. Дальнейшие факты биографии конструктора неотделимы от становления и успешного развития советской авиации. «Дальше всех, быстрее всех, выше всех» - этот девиз стал девизом и его жизни.

С 1929 года работал в ряде авиационных конструкторских бюро. В 1935 году Семён Алексеевич переходит в аппарат Народного комиссариата авиационной промышленности, а с 1938 года его назначали Главный конструктор по самолётостроению. В 1939 году он возглавил конструкторское бюро, в котором были созданы самолёты-истребители, отличавшиеся высокими боевыми качествами и сыгравшими большую роль в Великой Отечественной войне.

Первая самостоятельная работа С.А. Лавочкина в содружестве с инженерами-конструкторами В.П. Горбуновым и М.И. Гудковым – самолёт-истребитель ЛаГГ (назван так по имени создателей). Запущенный в серийное производство за несколько месяцев до нападения фашистской Германии на Советский Союз, ЛаГГ наряду с «мигами» и «яками» вступил в борьбу с немецкими самолётами, тактико-технические данные которых в то время можно было отнести к числу лучших в мире. Тем не менее массовым самолётом в нашей авиации он не стал. Семён Алексеевич прекрасно понимал, что для сокрушения мощных воздушных сил вермахта необходимы истребители, превосходящие вражеские по большинству технических показателей.

Чтобы создать новый серийный истребитель, Лавочкин мог рассчитывать лишь на предельно сжатые сроки. Впоследствии бывший нарком авиационной промышленности страны А.И. Шахурин писал: «…Я хорошо знаю, с каким чувством ответственности относился Лавочкин к своей работе… Он одновременно жил настоящим и будущим, удовлетворяя повседневные запросы практики и проектируя самолёты завтрашнего дня…». Отправляясь со своим конструкторским бюро вслед за эвакуированными заводами на восток, он думал о новой машине. И его конструкторское бюро выдало её за рекордно короткий срок.

Осенью сорок второго года на фронте появилось несколько истребительно-авиационных полков, оснащённых самолётами Ла-5 конструкции Лавочкина и его бюро. Эти машины по скорости и мощи вооружения превосходили основной вид немецких истребителей. Полки были направлены в Сталинград, где битва достигла наивысшего накала и решалась судьба нашей Родины. Операция по окружению вражеских армий при поддержке с воздуха эскадрилий прошла успешно.

Потом Семён Алексеевич создал более совершенный вариант своей машины Ла-7. Это свидетельствовало о полном превосходстве над «мессерами» любой модификации. Ещё более совершенным был фронтовой истребитель Ла-9, созданный незадолго до окончания Великой Отечественной войны. 

Добрая половина самолётов-истребителей на заключительном этапе Великой Отечественной войны носила его имя. На машинах, созданных Лавочкиным, лётчик-истребитель Иван Никитович Кожедуб сбил 62 фашистских самолёта и стал трижды Героем Советского Союза. Другой прославленный ас, трижды Герой Советского Союза полковник Александр Иванович Покрышкин, в конце войны тоже летал на его истребителях. Также на этих самолётах сражался легендарный лётчик Алексей Петрович Маресьев, который на фронте потерял ноги, но смог вернуться в строй. Весомый вклад Семёна Алексеевича Лавочкина в победу советских лётчиков-истребителей над люфтваффе гитлеровской Германии общепризнан. 

В послевоенные годы вся деятельность С.А. Лавочкина была связана с созданием и развитием советской скоростной реактивной авиации. Он был одним из тех, кто не покладая рук трудился на этом поприще во имя укрепления обороноспособности Родины. Его самолёты первыми в стране преодолели звуковой барьер, были оснащены стреловидным крылом и устанавливали мировые рекорды скорости.

Родина по достоинству оценила заслуги Семёна Алексеевича Лавочкина. Он был дважды удостоен звания Героя Социалистического Труда (в 1943 и 1956 годах), четырежды – Сталинской премии (1941, 1943, 1946, 1948 гг.). В 1957 году назначен генеральным авиаконструктором СССР, а годом позднее избран членом-корреспондентом Академии наук СССР. Семён Алексеевич был награждён четырьмя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, полководческими орденами Суворова I и II степени. Неоднократно избирался депутатом Верховного Совета СССР и Верховного Совета РСФСР.   

Несмотря на золотые генеральские погоны Семён Алексеевич был удивительно скромным человеком. По воспоминанию людей, работавших с ним, самые трудные вопросы он обсуждал в спокойной манере и с неизменной улыбкой. Не лебезил перед начальством и не спешил рапортовать, что всё будет сделано в конкретный срок. Не обещал – но делал!

Жизнь генерал-майора инженерно-технической службы Лавочкина оборвалась 9 июня 1960 года на полигоне Сары-Шаган при испытании системы ПВО «Даль» от последствий острой сердечной недостаточности. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Имя С.А. Лавочкина носят улицы в городах: Липецк, Краснодар, Химки. Москва, Хадера (Израиль), Волгоград, Россошь, Тула, Новошахтинск.    

Смоляне также увековечили память своего знаменитого земляка. Его именем названа улица в Рославле и в Смоленске. В Заднепровье разбит сквер, где среди деревьев возвышается памятник авиаконструктору, установленный 6 ноября 1977 года. Памятник состоит из трёх частей: метрового бронзового бюста, установленного на постаменте из серого полированного гранита высотою 2,35 метра и двухступенчатой опорной плиты из гранита, по форме напоминающей оперение ласточки. Авторы памятника – скульптор З.М. Виленский и архитектор М.З. Виленский. Бронзовый бюст по праву можно отнести к монументам боевой славы.          

Список литературы:

Агинская, Е. Н. Выдающиеся люди Смоленщины. Лавочкин Семён Алексеевич / Е. Н. Агинская // Страницы истории Смоленщины: книга для дополнительного чтения. – Смоленск : Русич, 2007. – С. 226-229.

Арлазоров, М. С. Фронт идёт через КБ / М. С. Арлазоров // Арлазоров С. М. Конструкторы / М. С. Арлазоров. – Москва : Советская Россия, 1975. – С. 139-156 : портр.

Беляев, И. Н. Лавочкин Семён Алексеевич / И. Н. Беляев // Смоленская область : энциклопедия. – Смоленск, 2001. – Т. 1 : Персоналии. – С. 139-140.

Беляев, И. Н. Лавочкин Семён Алексеевич / И. Н. Беляев // Беляев И. Н. Золотые звёзды родного края. Новые имена / И. Н. Беляев. – Смоленск : [б. и.], 1999. – С. 226-227.

Беляев, И. Н. Лавочкин Семён Алексеевич / И. Н. Беляев // Беляев И. Н. На службе отечеству: Смоляне – военачальники, генералы, адмиралы : биобиблиографический справочник / И. Н. Беляев. – Смоленск : Московский рабочий, Смоленское отделение, 1988. – С. 111-112.  

Беляев, И. Н. Лавочкин Семён Алексеевич / И. Н. Беляев // Беляев И. Н. Честь и слава – по труду : биобиблиографический справочник о смолянах Героях Социалистического Труда, полных кавалерах ордена Трудовой Славы / И. Н. Беляев. – Смоленск : [б. и.], 1991. – С. 207-209.

Воробьев, М. В. Генеральный авиаконструктор / М. В. Воробьев, В. В. Усов // Воробьев М. В. Подвигам жить в веках / М. В. Воробьев, В. В. Усов. – 2-е изд., доп. – Смоленск : Московский рабочий, Смоленское отделение, 1985. – С. 311-313.

Воробьев, М. В. Генеральный авиаконструктор / М. В. Воробьев, В. В. Усов // Воробьев М. В. Подвигам жить в веках / М. В. Воробьев, В. В. Усов. – Смоленск : Московский рабочий, Смоленское отделение, 1983. – С. 202-205.

Генеральный авиаконструктор Семён Алексеевич Лавочкин // Смоленщина – земля великих имён / [авт.-сост. Е. А. Ульяненкова, И. А. Флиманкова]. – 2-е изд., испр. и доп. – Смоленск : Свиток, 2024. – С. 142-143 : ил. 

Генеральный авиаконструктор Семён Алексеевич Лавочкин // Смоленщина – земля великих имён / авт.-сост. В. А. Алфимова, Е. А. Ульяненкова, И. А. Флиманкова. – Смоленск : Свиток, 2018. – С. 118-119 : ил.

Семён Алексеевич Лавочкин // Знай и люби свой край : библиографический указатель. – Смоленск : [б. и.], 1989. – С. 46-47.

Семён Алексеевич Лавочкин // Знай и люби свой край : знаменательные и памятные даты 1975-1976 годов. – Смоленск : Московский рабочий, Смоленское отделение, 1975. – С. 51-52.

Семён Алексеевич (Симон Алтерович) Лавочкин // Город Рославль: Страницы истории: К 880-летию с момента основания. – Смоленск : Маджента, 2017. – С. 368-370.

Лавочкина Семёна Алексеевича улица // Улицы Смоленска : библиографический справочник. – Смоленск : [б. и.], 2008. – С. 102-103.

Михайлов, В. «Я всегда думал о самолёте…» / Владимир Михайлов // Честь Отечества. – 2025. – №9-10. – С. 20-21 : фото.

Мищенко, Д. Д. Семён Лавочкин – легенда советской авиации / Д. Д. Мищенко // Смоляне на службе Отечеству : сборник материалов научно-практической конференции 27 сентября 2019 года, г. Смоленск. – Смоленск : Свиток, 2020. – С. 208-214.

Резников, В. Н. В.Н. Чиколев и С.А. Лавочкин – знаменитые изобретатели России / В. Н. Резников // Смоляне на службе Отечеству : сборник материалов научно-практической конференции. – Смоленск : Свиток, 2015. – С. 248-252.

Шавров, В. Б. Работы ОКБ С.А. Лавочкина / В. Б. Шавров // Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР 1938-1950 гг. / В. Б. Шавров. – 2-е изд., исправ. – Москва : Машиностроение, 1988. – С. 223-240, 365-377.

Шахурин, А. И. [Лавочкин Семён Алексеевич] / А. И. Шахурин // Шахурин А. И. Крылья победы / А. И. Шахурин. – 2-е изд., доп. – Москва : Политиздат, 1985. – С. 13, 47, 48-52, 96-97, 187, 207, 229-334, 241-242.

Яковлев, С. М. Творец победоносных самолётов: (краткий биографический очерк о генеральном авиаконструкторе С.А. Лавочкине) / С. М. Яковлев // Яковлев С. М. Наши крылатые земляки / С. М. Яковлев. – Смоленск : Смоленское книжное издательство, 1962. – С. 55-62.